Типы итальянских поездов

Планирование очередного путешествия навеяло желание написать наконец давно задуманную статью про итальянские поезда. Я пользуюсь ими больше трех лет и все еще находятся вещи, которые мне нужно уточнять и узнавать, что уж говорить про человека, впервые с ними сталкивающегося. Начать стоит, пожалуй, с видов поездов. Их существует шесть: три вида скоростных Freccia (Фрэча), Intercity (Интерсити), Treni Notte (Трени Нотте) и Regionale (Реджионале). Расположены они примерно по мере уменьшения стоимости проезда, которая, кстати говоря, считается самой дешевой по Европе.

Freccia - скоростные поезда

Frecciarossa

Фрэчаросса - самые быстрые поезда в Италии, достигают скорости 300 км/ч.

На картинке видно по каким маршрутам ездят эти поезда, а справа перечислены прямые поезда без остановок и время в пути. Доступны 4 уровня обслуживания:

• Executive - соответствует премиум первому классу, т.е. самое-при-самое что вы можете испытать в Италии. Один вагон, в котором всего 8 мест. Каждое кресло позиционируется супер удобным, отделка кожаная, расстояние до соседних мест не меньше полутора метров. Владельцы билетов имеют доступ в комнату ожидания FrecciaClub на вокзалах, а на платформе вас встретят и проводят со всеми почестями. Непосредственно в пути вас накормят и напоят, предоставят зал для деловых встреч, вагон-ресторан, расположенный в центре поезда, а так же свободный доступ к WiFi, не говоря уж про розетки. Цены конечно кусаются, но об этом позже. 
• Business - соответствует стандартному первому классу. Здесь уже мест побольше, расстояние между креслами 106 сантиметров, по прежнему кожа. Имеется доступ к WiFi, вагону-ресторану, два зала для встреч, каждый на четыре места. Вас встретят велком-напитком с небольшой закуской. На некоторых линиях так же предложат кофе. 
• Premium - соответствует премиум второму классу. Кресла точно такие же, как в бизнесс. Единственная разница с бизнес-классом в описании, которую я заметила, - это отсутствие доступа в залы для встреч...
• Standard - соответствует обычному второму классу, самые дешевые места на поездах этого типа. Кресла отличаются тем, что они не кожаные и находятся по 4 в ряд, а не по три, как в предыдущих двух вариантах. Кормить и поить не будут. Интернет по прежнему доступен. Розетки есть везде.

Frecciargento

Фрэчаардженто - вторые по скорости поезда Италии, достигают 250 км/ч.
Здесь имеются стандартные классы путешествия - первый и второй. Так же есть вагон ресторан.
Первый класс отличается большим пространством для кресел, три в ряд, а так же велком-напитком с закуской. А еще в первом классе обычно гораздо меньше людей. Везде есть розетки. Идеальный выбор для дальних переездов в или из Рима.

Frecciabianca

Фрэчабьянко - последний вид скоростных поездов Фрэча, их скорость не написана на сайте.

Классы путешествия стандартные, первый и второй, все так же как во Фрэчаардженто. Вагона ресторана как такого нет, зато есть бар с хорошим кофе. Отличается от Фрэчаардженто в основном только другими направлениями.

Intercity

Интерсити - обычные междугородние поезда, ездят по всей Италии. Поезда более старые и медленные, чем Фрэчи. Имеют первый и второй класс обслуживания, нет вагона ресторана и насчет розеток я не уверенна. На сайте очень скромное описание, в целом добавить больше ничего не могу, так как никогда не пользовалась.

Treni Notte

Здесь нужно остановиться поподробнее, так как поезда важные и нужные для дальних дистанций, позволяют сэкономить на ночи отеля, но имею несколько опций, в которых необходимо разбираться. Есть три типа мест в таких поездах (описание с сайта):

• Vettura Letti Classica - вагоны с классическими спальными местами. Они состоят из 12 купе, в которых можно путешествовать в одиночестве (S), имея все купе в своем распоряжении; вдвоем (D) в целом купе; и втроем (T3). В каждом случае предоствавляются необходимые гигиенические аксессуары, бутылка минеральной воды, горячий напиток и газета по пробуждении, а так же вас могут разбудить утром в необходимое время. Конечно же есть холодная и горячая вода для умывания, розетки и свет, в том числе ненавязчивый ночной, и закрывающиеся изнутри двери.
• Vettura Comfort - четырехместные купе. В зависимости от заполнения поезда, вы можете получить и пустое купе для одного или двоих, но вас предупредят, что при увеличении количества пассажиров вам могут добавить соседей. Тем не менее, легко заранее заказать купе на четверых. Размер спального места 1,90x0,70 м. Вам предложат гигиенические аксессуары, бутылку минеральной воды и газету. Через пару недель я планирую воспользоваться данным купе и постараюсь написать подробный отчет.
• Posto Seduto - самый дешевый и неудобный способ ночного путешествия - сидячее место. По рассказам друзей, спят во всех проходах и на любых подходящих и не очень горизонтальных поверхностях. Есть возможность провоза велосипеда.

Как купить билет на то или иное место и ничего не перепутать, я расскажу в отдельной статье.

Treni Regionali

Итак, последний, но не менее важный тип поездов. Региональные поезда, нацелены на короткие переезды внутри регионов, но ездят так же и между соседними регионами. Самый дешевый и медленный способ передвижения, но именно он идеален на относительно коротких дистанциях. Мы обычно пользуемся именно ими, самые длинные переезды 3-4-5 часов. Единственные поезда, билеты на которые не нужно покупать заранее, а места не бронируются. Использование этих поездов и покупка билетов на них заслуживает отдельной статьи, но что еще интересно знать, что региональные поезда делятся еще на два подтипа: просто региональные (R, Rrgionale), которые останавливаются в каждой малюсенькой деревушке по пути; и  быстрые региональные (RV, Regionale Veloce), которые делают остановки гораздо реже и идут несколько быстрее (например час вместо часа двадцати).

Поезда хоть и одни из самых худших в Европе, но гораздо лучше русских электричек и мы никогда не имели проблем их использования. Места есть всегда, единственное может случится так, что нет сидячих мест и все стоят в проходах. Но тем не менее, на вокзале вы не останетесь и обязательно уедете.

Как выбирать и покупать билеты, как ориентироваться на вокзалах я постараюсь подробно описать в следующих статьях. Обязательно задавайте вопросы, и подсказывайте, что я упустила в своих описаниях и что бы вы хотели узнать.

Всю информацию я брала с официального сайта итальянской железной дороги (где можно купить билеты онлайн) и личного опыта.